Антигель дизельный SMT3614 444мл.

Большинство сортов дизельного топлива с понижением температуры застывают, в них растут кристаллы н-парафинов, превращающие топливо в гелеобразную массу (особенно в нижних слоях). В результате топливо теряет подвижность и не прокачивается через фильтры и трубопроводы, двигатель не заводится или работает неустойчиво. Во многих случаях использование зимних сортов топлива не решает проблемы, так как топливо не соответствует заявленным характеристикам. Разогревать топливный бак открытым пламенем опасно, а разбавлять застывшее дизтопливо керосином или бензином чрезвычайно вредно для двигателя. Единственным путем решения проблемы специалисты признали использование современных депрессорных присадок.
Антигель предназначен для предотвращения застывания (превращения в парафиновый гель) дизельного топлива при низких температурах. Разработан для улучшения низкотемпературных свойств дизтоплива: температуры застывания и предельной температуры фильтруемости. Понижает температуру гелеобразования летнего топлива до -42 градусовC, зимнего - до -56 градусовC. Обеспечивает надежный пуск и бесперебойную работу дизельного двигателя при сверхнизких температурах. Применение антигеля при каждой заправке в зимнее время позволяет полностью исключить проблемы, связанные с загустеванием дизельного топлива.
Лабораторные испытания депрессорной присадки «Дизель антигель -56 градусовС» (SMT3612; SMT3614; SMT3621; SMT3623; SMT3625), проведенные в научно-производственном центре «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н.Э. Баумана, подтвердили высокую эффективность данных препаратов. Изменение основных физико-химических показателей дизельного топлива при использовании депрессорной присадки «Дизель антигель -56 градусовС» (SMT3612; SMT3614; SMT3621; SMT3623; SMT3625)Дополнительно в ходе испытаний было установлено, что при имитации пробега 100 тыс. км достигается снижение износа деталей топливной аппаратуры дизельных двигателей на 44% по массе! Данный результат обеспечивается за счет содержания в составе антигеля синтетического кондиционера металла второго поколения SMT2.